Cumplimiento para Comprar Carro en Maryland

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De parte de Manny: Trabajar del lado del concesionario me enseñó algo — el comprador que entra conociendo las reglas de su estado sale con un trato más limpio. Estas son todas las reglas de Maryland contra las que mi Auditoría de $49 revisa tu papeleo. Cada cita enlaza a la fuente primaria. Sin patrocinadores, sin dinero de concesionarios, sin filtro.

Última verificación 2026-09-14 · cada cifra verificada de forma independiente contra fuentes primarias · los puntos marcados “aún no verificado” están en proceso de verificación, nunca se adivinan.

1. Cargo por Documentación / Cargo de Procesamiento del Concesionario

Cargo por documentación en Maryland: tope legal de $800

Maryland usa el término ‘dealer processing charge’ (cargo de procesamiento del concesionario). Tiene un tope de $800 a partir del July 1, 2024, según Md. Code Ann., Transportation § 15-311.1; el cargo debe ser razonable. El contrato debe indicar, en letra de al menos 12 puntos: ‘Dealer processing charge (not required by law): $…’. Los precios anunciados deben incluir el cargo, a menos que se divulgue de forma clara y visible cerca del precio, en negrita y con una fuente de al menos 10 puntos. Verifica la numeración exacta de la subsección y el alcance por tipo de documento (buyer’s order vs RISC) contra el texto codificado vigente; la revisión crítica señaló fragilidad en el formato de la cita y en la fecha de entrada en vigor. Fuente primaria: https://mgaleg.maryland.gov/mgawebsite/Laws/StatuteText?article=gtr&section=15-311.1

2. División de Protección al Consumidor del Fiscal General de Maryland

Teléfono: (410) 528-8662

URL para quejas: https://www.marylandattorneygeneral.gov/Pages/CPD/complaint.aspx

Nombre de la división: Maryland Attorney General – Consumer Protection Division

3. Estatuto de Protección al Consumidor de Maryland

Estatuto: Md. Code Ann., Com. Law § 13-301 (Title 13)

Nombre corto: MCPA

Nombre completo: Maryland Consumer Protection Act

URL del estatuto: https://mgaleg.maryland.gov/mgawebsite/Laws/StatuteText?article=gcl&section=13-301

4. Impuesto sobre la Compra de un Vehículo Usado

Método: impuesto especial vehicular

Base imponible: precio total de compra menos el carro entregado a cambio

Tasa: 6.5%

Maryland impone un impuesto especial de titulación (titling excise tax, no un impuesto general sobre ventas) sobre el ‘total purchase price’ (precio total de compra), que incluye el cargo de procesamiento del concesionario, el flete/envío, los artículos agregados después de la fabricación y los reembolsos del fabricante; se deduce el valor del carro entregado a cambio (trade-in) si no es un vehículo arrendado. Se excluyen: descuentos del concesionario, garantías extendidas, contratos de reparación mecánica, impuesto federal especial, cargo por registro electrónico y equipo para discapacidad. NOTA: la investigación de fuentes primarias reportó un aumento de la tasa a 6.5% a partir del July 1, 2025, pero la verificación de la revisión fundamentada lo señaló como incorrecto y confirmó 6.0%; la afirmación de tasa en conflicto se excluye según las reglas de síntesis — verifica la tasa vigente con MDOT MVA antes de publicar. Md. Code Ann., Transportation § 13-809 et seq. https://mva.maryland.gov/vehicles/Pages/Excise-Tax.aspx

5. Ley Limón de Maryland

Estatuto: Md. Code, Commercial Law §14-1502(d)

Umbral de intentos de reparación: 4

Umbral de días fuera de servicio: 30

Plazo de notificación: Aviso por escrito al fabricante por correo certificado dentro de lo que ocurra primero: 24 meses desde la entrega original o 18,000 millas; el fabricante tiene entonces 1 intento final de reparación / 5 días hábiles después de recibir el vehículo

6. Divulgación de Títulos Marcados (Salvage / Rebuilt)

Estatuto: Md. Code Ann., Transportation § 13-506

Transportation § 13-506 regula los certificados de salvamento y las marcas en el título (incluyendo ‘rebuilt’ o reconstruido). COMAR 11.12.01.14 (Dealers’ Advertising and Trade Practices) regula la divulgación por parte del concesionario de daños previos. La verificación de la revisión fundamentada confirmó que la ley de Maryland SÍ exige una marca/divulgación de recompra por ley limón; la sugerencia contraria de la investigación de fuentes primarias fue señalada y excluida. https://mgaleg.maryland.gov/mgawebsite/Laws/StatuteText?article=gtr&section=13-506

7. Regulación de Contratos de Servicio (VSC / garantía extendida)

Registro requerido: Sí

Los contratos de servicio para vehículos están regulados bajo el artículo de Seguros de Maryland (Maryland Insurance article); los proveedores deben registrarse ante el Maryland Insurance Commissioner y mantener una cuenta de reserva con fondos o una póliza de seguro de reembolso. Verificado en VERDE por la revisión fundamentada. https://insurance.maryland.gov/

8. Regulación del Seguro GAP

Tope de sobreprecio: Aún no verificado

Las exenciones GAP/acuerdos de cancelación de deuda están regulados bajo el artículo de Seguros de Maryland (Maryland Insurance article); se exigen divulgaciones específicas y el proveedor debe tener licencia o autorización del Insurance Commissioner. Las fuentes no corroboran ningún tope legal al sobreprecio. Verificado en VERDE por la revisión fundamentada. https://insurance.maryland.gov/

9. Licencia de Intermediario / Concesionario de Autos

Licencia especial requerida: Aún no verificado

No cubierto por las fuentes de investigación; sin verificar. Las licencias de concesionarios/intermediarios en Maryland las administra MDOT MVA — confírmalo en https://mva.maryland.gov/ antes de publicar.

10. Requisito de Divulgación en Otro Idioma

Estatuto: No hay ley estatal equivalente al Cal. Civ. Code § 1632

Contrato en español requerido si se negoció en español: No

No cubierto por las fuentes de investigación; no se identificó ninguna ley de Maryland corroborada que exija la divulgación del contrato en español. Verifica de forma independiente antes de publicar.

11. Ley de Grabación — Consentimiento para Grabar en la Oficina de F&I

Tipo de consentimiento: two-party

Estatuto: Md. Code Ann., Cts. & Jud. Proc. § 10-402

Maryland es un estado de consentimiento de todas las partes (dos partes) bajo la Maryland Wiretap Act. PRECAUCIÓN: este punto no se verificó por completo en la ronda de investigación actual y se incluye a partir de conocimiento legal general bien establecido; verifícalo en https://mgaleg.maryland.gov/ antes de publicar.

12. Plazo de Prescripción para Disputas del Consumidor

Plazo de prescripción en Maryland: 3 años

Cómo usa tu Auditoría los datos de cumplimiento de Maryland

  • El cargo por documentación se marca contra la referencia de Maryland: tope legal de $800
  • La Carta de Respuesta al Concesionario cita el estatuto de consumidor de Maryland cuando está verificado
  • Los datos de contacto del Fiscal General aparecen al pie de la auditoría
  • Los umbrales de la Ley Limón estatal se aplican a las preguntas de garantía
  • Las reglas específicas del estado se activan automáticamente cuando indicas residencia en Maryland
Estándar de verificación: cada cita de esta página se contrastó con los sitios oficiales del gobierno estatal y los repositorios de estatutos. Los puntos marcados “aún no verificado” siguen en proceso de verificación con fuentes primarias — no adivinamos ni rellenamos con fuentes genéricas. Sin dinero de concesionarios, sin filtro.

Sobre Real Talk Media Group: Fundado por Manny Ruiz — Sargento de Primera Clase retirado del Ejército de EE. UU. (Ret. 2016), Analista Sénior de Inteligencia de Todas las Fuentes — quien trabajó del lado del concesionario (desde el piso de ventas hasta gerente de ventas) antes de crear Real Talk para publicar lo que los concesionarios no quieren que los compradores vean. Respaldado por una red de gerentes de ventas y de F&I, actuales y anteriores, con más de 20 años de experiencia combinada en concesionarios.

Sin patrocinadores. Sin comisiones de concesionarios. Sin filtro.

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Car Real Talk no recibe dinero de ningún concesionario. Manny vende en Jimmy Britt Chevrolet GMC en Greensboro, GA, y el concesionario le paga cuando compras con él — ver la Política Editorial.

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Author & Editor
Manny Ruiz
Retired U.S. Army Sergeant First Class (SFC, Ret. 2016)
Senior All-Source Intelligence Analyst
Dealer-side career: sales floor through sales manager
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